Carlos Ghosn, da Renault-Nissan, nega boatos sobre renúncia

Brasileiro que preside grupo automotivo afirma que não irá se aposentar

O presidente da Renault-Nissan, o brasileiro Carlos Ghosn, de 58 anos, negou nesta sexta-feira informações divulgadas pela imprensa de que ele estuda deixar o cargo antes do início do próximo plano de negócios da empresa, em 2017.
Na quinta-feira, a Bloomberg noticiou a possível saída do executivo. "Ghosn disse que este é o último plano de negócios de médio prazo que ele vai executar", disse Koji Okuda, porta-voz da empresa. "Precisamos nos preparar para a sua possível partida dentro de um período de até cinco anos", completou.

Nesta sexta-feira, no entanto, o empresário desmentiu os boatos. "Falar sobre renúncia daqui a cinco anos francamente não é um tópico atual no momento", comentou Ghosn em uma entrevista para a Reuters. Ele comanda a Nissan desde 2001.

"Quando se é presidente, é preciso ter duas condições. Primeiro, os acionistas precisam confiar em você e querer que você lidere a companhia. Segundo, é preciso sentir motivação para executar o trabalho. Então, enquanto você tiver esses dois fatores, você continua no cargo. E hoje existem os dois fatores", disse.

Ghosn, que também tem cidadania francesa, repetiu que gostaria que as empresas fossem lideradas por um japonês quando ele deixar o cargo. Ele afirmou que tanto a Nissan quanto sua parceira francesa Renault têm um amplo número de executivos talentosos que podem ser escolhidos para sucedê-lo.

A aliança Renault / Nissan passa por seu melhor momento no Brasil.

Em meio ao desempenhonegativo da indústria – comprometida pelas restrições de crédito e estoques nas alturas -, a dupla franco-nipônica é a única que tem conseguido melhorar suas vendas entre as maiores montadoras instaladas no país.
O desempenho reflete a decisão das marcas de explorar os segmentos de mercado mais populares ou pouco concorridos, junto com a expansão territorial da rede de distribuição.
Com resultados turbinados pelo sucesso do compacto March, a Nissan mais do que dobrou as vendas neste ano e alcançou uma participação de mercado de 3,5%. Por sua vez, a Renault cresce a um ritmo próximo a 30% e vai se consolidando como a quinta marca do país, posição que até 2009 era disputada palmo a palmo com as japonesas Honda, Toyota e a também francesa Peugeot.
As duas compartilham no Brasil uma fábrica em São José dos Pinhais, na Grande Curitiba (PR), a financeira RCI e a cadeia de suprimento de peças.
Também têm mostrado sincronismo no desenvolvimento das vendas no mercado brasileiro ao longo dos últimos dois anos. As duas empresas possuem operações comerciais independentes, mas, juntas, a dupla Renault/Nissan responde por mais de 10% das vendas de carros no mercado brasileiro – já superando a Ford (9,4%), que defende há anos a quarta colocação.
“A Nissan sempre foi muito focada em produtos de alto valor agregado. O acerto da marca foi apostar também no mercado de compactos e sedãs pequenos”, diz Raphael Galante, analista da Oikonomia, consultoria especializada em mercado automotivo. Para Galante, o sucesso da Renault no Brasil também está ligado à estratégia de lançar, com o modelo Duster, um adversário ao Ecosport da Ford no segmento de utilitários esportivos compactos, onde a concorrência praticamente não existia.
Lançado em setembro, o Duster tirou neste ano a liderança do modelo da Ford no mercado de utilitários esportivos, com quase 13 mil unidades emplacadas até maio. Os dados são da Fenabrave, a entidade que representa as concessionárias de veículos.

Rio 2016™ anuncia Nissan como primeiro patrocinador dos Jogos Paralímpicos do Rio de Janeiro

Depois de conquistar o patrocínio aos Jogos Olímpicos Rio 2016™, a Nissan do Brasil reafirma seu compromisso com o país e torna-se a primeira empresa a patrocinar os Jogos Paralímpicos Rio 2016™, na categoria Automóveis, e o Comitê Paralímpico Brasileiro.
A parceria contempla o fornecimento de mais 2.000 veículos da Nissan do Brasil que atenderão especificamente as necessidades dos Jogos Paralímpicos Rio 2016™. Deste total, 270 modelos estarão adaptados para transportar cadeirantes e outros portadores de necessidades especiais – 150 unidades preparadas para transportar uma cadeira e 120 para transportar duas cadeiras. Os modelos ainda não estão definidos, mas haverá sedans, SUVs, pick-ups, vans e mini vans.

“Ter a Nissan do Brasil como o primeiro patrocinador dos Jogos Paralímpicos Rio 2016 é começar uma parceria que tem como principal elo a convergência de filosofias. Com a experiência da Nissan em oferecer mobilidade ao público com deficiência, por meio de seus veículos adaptados, vamos juntos conseguir proporcionar aos atletas ainda mais autonomia até os Jogos do Rio de Janeiro”, explica Andrew Parsons, presidente do Comitê Paralímpico Brasileiro.

“É altamente gratificante constatar que uma empresa como a Nissan, que já é parceira dos Jogos Olímpicos Rio 2016, enxerga os Jogos Paralímpicos com igual importância e está empenhada em nos ajudar a realizá-los com excelência e em promover o esporte Paraolímpico e Olímpico no Brasil e na América do Sul”, afirma Carlos Arthur Nuzman, Presidente do Rio 2016™.

Assim como os 4.500 veículos que serão disponibilizados aos Jogos Olímpicos, os 2.000 veículos destinados aos Jogos Paralímpicos priorizarão energia limpa (etanol ou eletricidade), que reafirmarão o objetivo do Rio 2016™ de atingir as metas de sustentabilidade dos Jogos. Mas a atuação do patrocínio da Nissan se iniciará já neste ano ao disponibilizar veículos ao Comitê Paralímpico Brasileiro e seus atletas durante os Jogos Paralímpicos de Londres, que ocorrem entre agosto e setembro.

“Nosso compromisso com o Brasil vai além de crescer nossa atuação no setor automotivo, pois queremos agregar ao país oportunidades para um sólido desenvolvimento sócio econômico. Ao patrocinar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™, temos como principal objetivo oferecer mobilidade para todos, além de proporcionar a frota mais limpa de toda a história das Olimpíadas. Afinal, assim como os atletas, a Nissan também é ousada e movida a desafios”, declara Christian Meunier, presidente da Nissan do Brasil.

Além dos patrocínios aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™, a Nissan está empenhada em promover programas de legado que buscam criar um impacto social positivo e duradouro e programas de marketing inclusivo destinados a disseminar a experiência Olímpica por todo o Brasil. Entre eles está o programa de incentivo a jovens atletas que poderão disputar e representar o país nos Jogos Olímpicos.

Para apoiar a excelência da operação dos Jogos, a Nissan fornecerá ainda serviços, como treinamento de motoristas e soluções logísticas que atendam à complexidade do evento.

Sobre a Nissan
A Nissan Motor Co., Ltd., o segundo maior fabricante de automóveis do Japão, tem sede em Yokohama, no Japão, e faz parte da Renault-Nissan Alliance. Operando com mais de 250.000 empregados em todo o mundo, a Nissan ofereceu a seus consumidores mais de 4,7 milhões de veículos em 2011. Com um forte compromisso de desenvolver produtos inovadores e empolgantes para todos, a Nissan oferece uma vasta gama de 64 modelos por meio das marcas Nissan e Infiniti. Pioneira em mobilidade com emissão zero, a Nissan fez história com a introdução do Nissan LEAF, o primeiro veículo puramente elétrico de massa, com preço acessível, e vencedor de inúmeros prêmios internacionais, incluindo os renomados prêmios de Carro do Ano do Japão 2011-2012, Carro do Ano RJC 2012, Carro Europeu do Ano 2011 e Carro Mundial do Ano 2011. No Brasil, a Nissan estabeleceu a Nissan do Brasil em 2000 no Paraná e atualmente é uma das marcas que mais cresce no país, com um crescimento de 88% em 2011 sobre o ano anterior. A Nissan anunciou recentemente planos para investir R$ 2,6 bilhões (US$ 1,5 bilhão) para construir uma nova fábrica no estado do Rio de Janeiro. A instalação, prevista para abrir em 2014, terá capacidade de produção de até 200.000 unidades.Para mais informações sobre nossos produtos, serviços e compromisso com a mobilidade sustentável, visite nosso website em http://www.nissan-global.com/EN/. Para mais informações sobre a Nissan do Brasil, visite http://www.nissan.com.br.

Sobre o Comitê Organizador dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™
O Comitê Organizador Rio 2016™ é uma associação civil de direito privado, com natureza desportiva, sem fins econômicos, formada por Confederações Brasileiras Olímpicas, pelo Comitê Olímpico Brasileiro e pelo Comitê Paralímpico Brasileiro. Sua missão é promover, organizar e realizar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016™, seguindo as diretrizes do Contrato da Cidade-Sede, do Comitê Olímpico Internacional, do Comitê Paralímpico Internacional (IPC, na sigla em inglês) e da Agência Mundial Antidoping, e respeitando a legislação brasileira, a Carta Olímpica e o Manual de Regras do IPC.

Sobre os Jogos Paralímpicos Rio 2016™
Os Jogos Paralímpicos Rio 2016™ serão realizados de 7 a 18 de setembro e contarão com cerca de 4.200 atletas de mais de 150 países. Com a inclusão do paratriatlo e da paracanoagem a partir de 2016, o programa dos Jogos cresceu para 22 esportes. Mais de 70 emissoras de televisão mostrarão os Jogos para uma audiência global. Os Jogos Paraolímpicos Pequim 2008 tiveram um crescimento de 200% no tempo de transmissão comparados com Atenas 2004 e foram vistos por uma audiência acumulada de 3,8 bilhões de pessoas. Em torno de 5.500 jornalistas e dois milhões de espectadores são esperados no evento, que mobilizará ainda 30.000 voluntários.

NISSAN LEAF TÁXI EM SÃO PAULO

Temos o orgulho de informar que na manhã de hoje a Aliança Renault-Nissan, a

Prefeitura de São Paulo, a AES Eletropaulo e a Associação das Empresas de Táxi do

Município de São Paulo (Adetax) lançaram um programa inédito para avaliar a

viabilidade de táxis elétricos na cidade de São Paulo.

O programa tem início nas próximas semanas, quando duas unidades do Nissan LEAF

passarão a circular em um trajeto pré-definido dentro do mini Anel Viário da cidade de

São Paulo. Até a metade do segundo semestre, o número de LEAFs na frota de táxi

paulista deverá alcançar a marca de 10 unidades.

A infra-estrutura providenciada pela AES Eletropaulo contará com quinze pontos de

recarga. Serão cinco recarregadores rápidos onde as baterias de íon-lítio do Nissan

LEAF poderão ser recarregadas em até 30 minutos, e dez regarregadores de garagem,

nos quais os veículos poderão ser “reabastecidos” em até 8 horas, durante a noite.

Esta é mais uma iniciativa para o crescimento da força da marca Nissan no Brasil.



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