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Nissan Tiida sedã agora vem automático

Nova versão também traz freios ABS e cinto de segurança com pré-tensionador


Antes oferecido pela Nissan somente na versão 1.8 flex com câmbio manual, o Tiida Sedan acaba de ganhar mais uma opção com transmissão automática de quatro velocidades na linha 2013.
O modelo, ainda indisponível no website nacional da marca, já pode ser encontrado nas concessionárias pelo país por R$ 46.290.
Comparado ao modelo com câmbio mecânico, a nova versão é R$ 3.900 mais cara.
Entretanto, a nova opção ainda conta com o acréscimo de freios ABS com EBD (controle eletrônico de frenagem), cinto de segurança com pré-tensionador e limitador de carga.
O Tiida sedã automático também acompanha ar-condicionado, direção elétrica com assistência variável, vidros elétricos com função "um toque" para o motorista, computador de bordo, volante e banco com regulagem de altura, airbag duplo frontal e rodas de liga leve aro 15", entre outros itens.
O novo modelo também mantém o motor 1.8 CVVT 16V flex de até 125 cavalos (cv) e 17,5 kgfm de torque da série manual, que segue custando R$ 42.390.

Renault-Nissan investe US$ 160 milhões na Coreia do Sul

aliança entre as montadoras Renaul e Nissan anunciou nesta sexta-feira um investimento de US$ 160 milhões em sua unidade na Coreia do Sul. A fábrica irá produzir veículos da marca Nissan que, em sua maioria, serão destinados aos Estados Unidos, aproveitando o acordo de livre comércio existente entre os dois países.


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O investimento irá alavancar a produção da fábrica, situada na cidade de Busan, que havia reduzido a produção para 180 mil veículos por ano, bem abaixo da capacidade total de 300 mil veículos por ano da fábrica. O objetivo do investimento é a produção de 80 mil unidades do esportivo Nissan Rogue a partir de 2014.

Com o aumento de produção, a fábrica de Busan se tornará uma das grandes bases de exportação da aliança entre Renault e Nissan, que vem se expandindo para fora da Europa, especialmente na Ásia.

Montadoras japonesas, como a Nissan, têm transferido sua produção para outros países, já que o iene forte diminui o lucro na venda de veículos. Para combater a taxa de câmbio desfavorável, os fabricantes de automóveis japoneses têm cada vez mais movido a produção para países como a Coreia do Sul e a Tailândia.

O movimento também serve para tirar proveito de um acordo comercial que o Japão não tem. A Coreia do Sul tem um acordo de livre comércio com os EUA, e está negociando acordos com o Canadá e México. A Renault foi a primeira montadora europeia a estabelecer operações na Coreia do Sul.

A Renault espera vender mais de metade de seus veículos fora da Europa Ocidental em 2013, acima do recorde de 37% em 2010. A Renault está apontando para 10% de crescimento no mercado na Coreia do Sul neste ano, acima dos 7% registrados no ano passado. A aliança entre Renault e Nissan nasceu em 1999, quando a Nissan estava perto da falência.

A partir de janeiro, carro novo terá de ter rastreador obrigatorio

Após cinco anos de discussões, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) definiu as regras para tornar obrigatória a presença de kits antifurto nos veículos vendidos no País. A partir de janeiro, 20% de todos os automóveis e caminhões novos terão de ter instalados sistemas de bloqueio e rastreamento. Em agosto, serão 100% dos veículos novos. Para as motos, o prazo de adequação para o total da frota vence em janeiro de 2014.

Os sistemas deverão estar instalados nos carros. Mas será opção de cada proprietário decidir se vai ou não pagar para manter o serviço de rastreamento, que deverá ser contratado em uma empresa privada do ramo. Já o bloqueio deverá vir funcional, com a opção de ser acionado diretamente pelo proprietário.

O projeto já havia sido adiado por cinco vezes. Entre os motivos, estava a falta de definição da tecnologia usada para manter a comunicação entre o carro e a central de rastreamento. A Deliberação 128 do Contran, que determinou o novo cronograma, foi publicada há duas semanas.

Cada fabricante (ou importador) de veículo terá de homologar seu modelo no Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Uma busca feita no sistema do órgão mostra que cinco fabricantes já têm seus sistemas homologados. Mas ainda não há certeza quanto ao impacto que a medida trará ao preço dos carros.

Atualmente, as empresas que oferecem esses kits os comercializam por preços que variam entre R$ 200 e R$ 500, mais cerca de R$ 50 mensais pela assinatura dos serviços de rastreamento.

Uma das justificativas para a criação da medida é a possível diminuição do número de furtos de veículos e, consequentemente, do valor dos seguros. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.