Sistemas de injeção eletrônica de combustível.

O sistema de injeção eletrônica de combustível tem por objetivo primário
analisar as condições de funcionamento do motor em um determinado instante
e disponibilizar de forma correta a quantidade de combustível necessária ao
funcionamento do motor acionando um conjunto de válvulas eletromagnéticas
denominadas injetores onde a quantidade de combustível é determinada pelo
tempo que os injetores permanecem abertos.
As principais características do sistema de injeção eletrônica de combustível
são:
1-Sistema do tipo indireto, ou seja, os injetores são posicionados no coletor de
admissão o mais próximo o possível das válvulas de admissão, fora da câmara
de combustão.
2-Os injetores são produzidos em material inoxidável, permitindo a utilização de
qualquer concentração de álcool no combustível.
3-O circuito de alimentação de combustível é feito através de bomba elétrica de
recalque, e o retorno de combustível para o tanque é do tipo “returnless”, ou
seja, não possui tubulação de retorno, o regulador de pressão é posicionado
próximo ao conjunto de bomba/bóia, dentro do tanque de combustível.
4-O sistema possui pilotagem dos injetores do tipo seqüencial / fasado, ou seja,
o sistema reconhece a fase do motor, e os injetores serão pilotados na
seqüência de ignição do motor.
5-O reconhecimento da quantidade de massa de ar admitida pelo motor é do
tipo “speed density”, ou seja, o calculo da massa de ar admitida pelo motor é
feita através da medição da temperatura e pressão do coletor de admissão.
6-Flexibilidade da estratégia de funcionamento, possibilitando operar o sistemano modo “open loop”, e “close loop”.